Designpunkter og anvendelse af båndtransportør i stor havn- Jiangyin Huadong Machinery Co., Ltd

Med udviklingen af den nationale økonomi stiger mængden af tørlast i bulk såsom kul, malm, sand, bulkkorn, gødning osv. inden for vandtransport år for år, og tonnagen af transportskibe bliver større og større , så læsse- og losseudstyret udvikler sig også i retning af stort, effektivt og lavt energiforbrug. Havnetransportmaskiner spiller en nøglerolle i den specialiserede terminal for bulklast, og transportbånd, som en af de vigtige komponenter i havnetransportmaskiner, lægger grundlaget for pålidelig, effektiv, energibesparende og økonomisk drift af havnetransportmaskiner. Kombineret med proceskravene og egenskaberne for havnetransportmaskiner fremhæves designpunkterne for havnebåndstransportøren, og anvendelsessituationen er kort listet.

(I) havnetransportsammensætning og typisk proces:

Havnetransportmaskiner omfatter hovedsageligt kontinuerlige transportmaskiner, havnehåndteringsmaskiner, tre kategorier af hjælpeudstyr. Det kontinuerlige transportmaskineri er hovedsagelig båndtransportør;

Laste- og lossemaskiner omfatter hovedsageligt alle former for skibslossere, skibslæssere, billossere, bildumpere, stabler-reclaimere osv.;

Hjælpeudstyr omfatter hovedsageligt opbevaring, feeder, måleanordning, jernfjernelsesanordning, forskellige beskyttelsesanordninger mv.

I henhold til de forskellige anvendelser af havnen, baseret på båndtransportøren, kan konfigurationen af forskellige lastnings- og losningsmaskiner indbygges i en betydelig kapacitet af import- og eksportterminalens last- og losningstransportørsystem, et system har generelt flere processer, dvs. Den typiske transportørproces i havnen er som følger:

1) Losning (skib) ----- stablingsproces;

2) genvinde ---- lastning (køretøj) proces;

3) Processen for genanvendelse af materiale til brugeren;

4) Losning (skib) --- lastning (skib) straight take process;

5 Losning (skib) --- direkte overførselsproces til brugerenheden;

(II) designkrav til portbåndstransportør:

(1) Bestem den rimelige genudskrivningstilstand og fremsæt kravene til foderanordning og aflæsningsanordning;

(2) ret forholdet mellem transportsystemets båndtransportører. Ifølge startsekvensen bevæger fodertransportøren sig 1., og stopsekvensen er fodringstransportøren stopper 1. plads. Når parametrene for transportøren er forskellige, stilles kravene til start- og stoptidspunkt gennem dette forhold;

(3) Når ovenstående start- og stopsekvenskrav ikke kan opfyldes, er det nødvendigt at overveje at tilføje en buffersilo mellem transportører for at forbedre systemets tilpasningsevne og systemets driftshastighed.

(4) Miljøbeskyttelseskrav, i tilfælde af stort støv at overveje brugen af lukket transport eller opsætte det nødvendige støv og andet udstyr;

(5) Standardisering og generalisering af dele og komponenter og tilgængelighed af sliddele;

(6) Vælg transportøren med hældningsvinklen tilpasset proceskravene. I henhold til materialets egenskaber og arbejdsbetingelser er transporthældningsvinklen tilladt at være 15 ° for opadgående transport og 10 ° for nedadgående transport;

(7) Tapens nedbøjning mellem tilstødende tomgange må ikke overstige 1 %;

(8) Når båndtransportøren er bremset, må max. arbejdsspændingen bør ikke overstige 1,5 gange arbejdsspændingen under normal drift;

(9) Udformningen af krumningsradius for den konkave buesektion af båndtransportøren skal opfylde kravene til ubelastet start, båndet bryder ikke væk fra rullen og frembringer ikke fænomenet streamer;

(III) Indhold og grundlag for portbåndstransportørdesign:

Designindholdet omfatter hovedsageligt konventionelt båndtransportørdesign, dynamisk design, resonansundgåelsesdesign, komponentdesign, elektrisk og kontrolsystemdesign osv. Før systemdesignet skal kravene til udstyr forstås fuldt ud, hovedsageligt baseret på transportvolumen. Når materialestrømmen er ensartet, kan den gives direkte. Generelt bør den designes og beregnes efter 10 % af overbelastningskapaciteten, medmindre andet er aftalt. Detaljerede dimensioner af transmissionsledningen, hovedsagelig inklusive max. længde, hældningsvinkel, løftehøjde og tilslutningsstørrelse. Materialets beskaffenhed; hovedparametrene er løs densitet, hvilevinkel, materialepartikelstørrelse og max. blokgrad, materialefugtighed, slid, vedhæftning og friktionskoefficient. Arbejdsforhold og miljøforhold; omgivelsestemperatur, brugssted, miljøbeskyttelseskrav osv. Fodrings- og aflæsningsmetoder, køretid, arbejdsdage, levetid og andre krav, i henhold til designkravene, skal især nøje afveje valget af max. nedbøjning, simuleret friktionsmodstandskoefficient, friktionskoefficient for transportbånd og ruller, sikkerhedsfaktor for transportbånd og andre parametre, der har stor indflydelse på stabiliteten, sikkerheden og den effektive drift af transportsystemet.