Der er mange typer mekanisk transmissionskorrektionsenheder. Princippet er, at når transportbåndet afviger fra den teoretiske midtlinie af bælttransportøren, afbøjes aksen på rullen på korrektionsenheden i en bestemt vinkel omkring rotationscentret i den tilsvarende retning, hvilket skaber et hul mellem rullen og transportbåndet. En lateral friktionskraft vinkelret på den løbende retning af transportbåndet returnerer transportbåndet til den rigtige position. Fra det overordnede strukturelt synspunkt er den mekaniske transmissionskorrektionsindretning opdelt i fast type og roterende type.
① Fixed Correction Device. Den faste korrektionsindretning inkluderer hovedsageligt sidespiralruller, sider, der fastholder ruller og trugformede nedre ruller. Når transportbåndet afviger, koncentreres pressekraften og rullende kraft om kontaktpunktet mellem den lodrette rulle og transportbåndet, og transportbåndet korrigeres ved hård kontakt. Dens største ulemper er: enkel struktur og manglende evne til automatisk at justere korrektionskraften; Transportbåndet har stor køremodstand, alvorlig slid og dårlig påføringseffekt.
②Rotary Correction Device. Roterende korrektionsenheder inkluderer hovedsageligt selvjusterende ruller og ramme-justerbare roterende ruller. Når transportbåndet afviger, blokeres det af de lodrette ruller på siden, hvilket får den selvjusterende rulleramme til at rotere. Efterhånden som retningen af rullefriktion ændres, kan offsettransportbåndet kontrolleres. Dens fordele er: lave omkostninger; Det kan automatisk justere korrektionskraften i henhold til graden af afvigelse og er vidt brugt. Ulemperne er: arbejdet er ustabilt og vil svinge til venstre og højre; Transportbåndet har stor køremodstand, og det er let at afspore, når afvigelsen er alvorlig.
Specifikationer
Ydelsesfunktioner:
1. Produktfunktioner: Korrektionsnøjagtighed med høj afvigelse. Da enheden er udstyret med en vandret bindestang, kan den effektivt kontrollere bæltet til at køre inden for 10 mm fra rammen.
2. Korrektionseffekten er god. Sammenlignet med anden mekanisk korrektion og hydrauliske korrektionsenheder er det mere betydningsfulde træk ved denne enhed, at det korrigerer afvigelsen en bestemt afstand på forhånd, så rullemekanismen kan aflede i en mindre vinkel for at opnå det ideelle korrektionsformål og dermed gøre det Bæltets slid er mindre, og korrektionseffekten er, jo bedre.
3. fleksibel drift og ingen vedligeholdelse kræves. Da hvert roterende led er designet med tørre lejer, invaderes enheden ikke af vand, slim, støv og andre materialer og kræver enkel installation uden daglig vedligeholdelse.
4. pålidelig i brug og lang levetid. Enheden kræver ikke noget kraftdrev, driftsmekanismen er et par med lav bevægelse, og bevægelsesafstanden er kort, så enheden bærer mindre og har en lang levetid.
5. Almindelige dele, let at udskifte
Anvendelse: Stål, metallurgi, kul, cement, kraftproduktion, havne og andre industrier.
HOLD KONTAKT
Bælte transportør remskiver Spil en afgørende rolle i at reducere slid på transportbåndet, hvilket forbedrer hele systemets levetid og effektivitet. Disse remskiver er integrerede komponenter...
LÆS MEREYdelsen og levetiden for et bæltetransportsystem afhænger stærkt af dets komponenter, hvor tomgang spiller en afgørende rolle i at opretholde en jævn og effektiv drift. En af de vigtigste innovatio...
LÆS MEREI brancher, der er afhængige af effektiv bevægelse af materialer, faste bælte transportører Spil en afgørende rolle i optimering af produktionsprocesser. Disse transportører er designet til ...
LÆS MERE Hvordan Mekanisk transportbånd tracker fungerer
Påvisning af afvigelse:
Når transportbåndet kører, kan eventuelle eksterne faktorer (såsom ujævne materialer, forkert installation osv.) Få det til at afvige fra midtlinjen. Nøglen til enheden er evnen til at detektere denne afvigelse i tide.
Afbøjningsmekanisme:
Rullesystemet i enheden (som kan opdeles i faste og roterende typer) vil reagere på afvigelsen af transportbåndet. Når afvigelsen opstår, afbøjes rullen omkring dens akse i en bestemt vinkel. For faste enheder påføres afbøjningen på transportbåndet gennem direkte kontaktkraft; Mens den roterende enhed automatisk kan justere sin position til at tilpasse sig afvigelsen.
Friktionsgenerering:
Når rullen afbøjes, dannes et hul mellem transportbåndet. Dette hul medfører friktion mellem rullen og transportbåndets bælte vinkelret i retning af transportbåndet. Retningen af denne friktion vil skubbe det afvigede transportbånd tilbage til midtpositionen.
Kontrolmekanisme:
Korrektion af fast afvigelse: Transportbåndet skubbes direkte tilbage ved lateralt tryk. Fordelen er enkel struktur, men ulempen er, at afvigelseskorrektionskraften ikke automatisk justeres, hvilket kan forårsage slid.
Rotationsafvigelseskorrektionsenhed: Gennem selvjusteringsmekanismen justeres placeringen og vinklen på rullerne automatisk for at tilpasse sig afvigelsen af transportbåndet ved hjælp af ændringen af friktionskraft, som har god fleksibilitet og effektivitet.
Afbøjningskorrektionsnøjagtighed:
Mange mekaniske transmissionsafvigelseskorrektionsenheder er udstyret med vandrette forbindelsesstænger, som nøjagtigt kan kontrollere afvigelsen af transportbåndet, normalt inden for 10 mm, hvilket er vigtigt for at beskytte transportbåndet og reducere slid.
Lav vedligeholdelsesegenskaber:
Enheden er normalt designet som en tør leje for at forhindre indtrængen af vand, slam og støv, så de daglige vedligeholdelseskrav er lave. Denne funktion reducerer driftsomkostningerne og forbedrer udstyrets pålidelighed.
Livslivet:
På grund af sin enkle struktur, få bevægelige dele, mindre udstyrstøj og en længere samlet levetid. Designet uden elektrisk drev reducerer også muligheden for fiasko.